Aumento do tráfego no Norte do Estado começa a pressionar capacidade das rodovias e pode antecipar obras
O crescimento do fluxo de veículos e cargas no Norte de Mato Grosso do Sul começa a provocar uma nova discussão sobre a capacidade da infraestrutura rodoviária estadual.
O governador Eduardo Riedel afirmou que pretende autorizar ainda em 2026 a ordem de serviço para as obras da MS-135.
Segundo o governador, o projeto já foi concluído, a licitação realizada e o processo homologado.
MS-306 entra no radar
Ao mesmo tempo, o aumento do movimento na MS-306 levou o Governo do Estado a avaliar a antecipação de intervenções previstas no contrato de concessão.
Entre as possibilidades está a implantação de terceira faixa e futura duplicação em trechos que apresentem maior pressão de tráfego.
A discussão é diretamente relacionada à expansão econômica do Norte sul-mato-grossense, região marcada pelo crescimento do agronegócio, circulação de cargas e novos investimentos.
Infraestrutura acompanha expansão econômica
O cenário evidencia uma característica recorrente do desenvolvimento de Mato Grosso do Sul: a expansão da produção aumenta rapidamente a demanda por logística.
Rodovias que anteriormente atendiam a determinado volume de tráfego passam a enfrentar congestionamentos, ultrapassagens mais arriscadas e maior desgaste estrutural quando a circulação de caminhões e veículos cresce.
Por isso, a antecipação de investimentos pode representar não apenas uma obra de infraestrutura, mas uma medida para preservar a competitividade econômica da região.
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